大磯ー箱根ー静岡駅 編
8/2（水）2日目
走行距離:120.93KM
累積走行距離:161.5KM(2日目)
走行時間:13H46M41S(休憩時間含む)
(出発 07:00A.M.)
平均時速:8.7KM/H
最高速度:48.1KM/H
水分摂取量:4.5 L(*初日は､2.0 L)
｢東映｣株価: \704
(前日比 \+3(損益\ｰ46))
いやぁ～、疲れました。 その証拠に日記を書く前に、いつのまにか寝てしまいました。だがなぜか、超早朝に目が覚め、慌てて、日記を書いてるのです。 TORU、ごめんね！
・・・で、どんな一日だったかと言うと、まず、５：３０に起床。そして、７：００に出発でした。 なにせ、箱根越え＆静岡行きということで、箱根のてっぺんには、遅くとも１３：００には着いてなきゃ、という予想からでした。 で、宿泊先の福島家の皆様には、お世話になりました。お弁当や、凍らした水の準備等、本当に有り難かったです。
そして、皆様に、見送られながら出発！ 朝は、すがすがしくスイスイ小田原まで。 しかし、ちょっとしたトラブルが発生。 後ろに付けてる、両サイドのバッグのうちの片方が、4ヶ所で固定していたのだが、上,2ヶ所が外れ、ブランブランに。たまたま、市街地の歩道だったため、惨劇には至りませんでした。そこで、再度、ワイヤー等で固定し直し、いざ、箱根の山へ。 少しずつ、坂道になりはじめ、ここから１５ＫＭの登りが始まる。 「気合い」を入れ直し、そこで、一つの決断をした。 「途中、休憩をしても良いが、絶対に、自転車を押して歩かない！漕いで、登ろう」、と。 で、結果は・・・。 朝０９：００登山スタート！ 昼１２：１０最高地点 874M 到達！ 途中休憩 5回 全部漕いだ！ うまくいったのです！！！
ー特別紀行 吉田の箱根・勝利の方程式ー
1.思ったほど、勾配は急ではナイ！ただ、ダラダラと坂道が続くだけ。（途中、キツイところも稀にある。）
2.大きな木が多く、生い茂っているため、日陰部分が多い、６～７割は、日陰の天然クーラー状態。
3.前日、下見が大きい。コンビニの場所、距離を把握しておいて良かった。水分補給配分がうまくいった。
4.第１休憩ポイントの、お地像様に手を合わせた。
5.気合い！ 以上。 その後、芦ノ湖でお弁Hべ、のんびり休憩。
そして、快適な２０ＫＭの下り。 「Ｙｅａｈ！」と、叫びまくりの反狂乱で三島市内へ。 そ・し・て、恐怖が待ち受けていた。 道がよくわからない。 わかりやすい、国道１号で静岡市までの６５ＫＭを走り出した。 な、な、なんと、自転車は、乗り入れ禁止の道だった、原チャリも走ってない！ 自動車専用道路（有料道路）ではないが、高速道路と何ら変わらず、１００ＫＭ／Ｈ近いスピードで、ダンプがすれすれを走り過ぎる。路側帯など、あってないような所、合流地点もある。 無茶苦茶、恐い、極度の緊張で、箱根より疲れる。 半泣き状態で、６０ＫＭを走った。 周りに影響され、わたしの時速も２５～３０ＫＭ／Ｈに・・・。 国道１号は、もうこりごり。
以上、疲れた２日目でした。